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    002129

    天津中環半導體環歐公司是大型國企嗎? 正式工待遇和福利怎么樣

    不是國企,是上市公司,法人代表是沈浩平。

    天津中環半導體股份有限公司成立于1999年,前身為1969年組建的天津市第三半導體器件廠,2004年完成股份制改造,2007年4月在深圳證券交易所上市,股票簡稱“中環股份”,代碼為002129。是生產經營半導體材料和半導體集成電路與器件的高新技術企業,公司注冊資本482,829,608元,總資產達20.51 億。

    中環股份

    2014年9月15日,增發價為17.99元。一年過去了,折合現價為8.13元,現價為9.6元。升值率不算高,減持的動力不太大。如果此次增發為8.87元,現價為9.6元,他還有一年的解禁期,現價的確不高。前期大跌一是因為大盤,二是恐減持,最大的擔心恐怕還是在如此市場下證監會不會通過增發案。如今最大的擔心已經過去了。
    我多年來一直關注002129,股性活躍,只可惜盤子現在有點大了。我第一次買時是兩次轉送前的13元,15元就賣了,想想如果我一直持有現在也不至于虧,自己想想,恐怕我就是不是發財的人。002129基本面沒有什么變化,除非大盤或者政治基本面變化(可能性大嗎?),現在的股價就是在給我們的一個機會。我今天真的是碰巧全倉了20000股,希望能有一個好的收成。

    天津中環半導體環歐公司是大型國企嗎?

    不是國企,是上市公司,法人代表是沈浩平。
    天津中環半導體股份有限公司成立于1999年,前身為1969年組建的天津市第三半導體器件廠,2004年完成股份制改造,2007年4月在深圳證券交易所上市,股票簡稱“中環股份”,代碼為002129。是生產經營半導體材料和半導體集成電路與器件的高新技術企業,公司注冊資本482,829,608元,總資產達20.51
    億。

    中環股份停牌如此之久,到底公司出了什么問題

    由于深圳證券交易所正在對公司發行股份購買資產的相關方案進行審核,待審核后復牌。公司將嚴格按照證監會、深交所的相關規定履行信息披露義務。

    中環股份到底什么鬼,停牌半年了沒有一點兒消息

    【大盤高位橫盤整理,耐心等待深港通的落地,利好落地不追高】【投資者日記(11月15日周二)】【中宜教育戴斌撰寫】
    (1)大盤今天仍然整體偏強勢,2/3以上個股上漲,1/3個股回調。大盤指數受到壓力,主要是美元指數上漲,打壓大宗商品價格,對煤炭和有色有壓力。但美元指數的上漲是有限度的,美國也不允許美元過度上漲影響美國經濟,因此,大宗商品目前屬于過度上漲后的合理回調,目前沒有看到大宗商品崩盤的跡象。但回落幅度在20%以內(從最高點開始計算回調幅度),都是正常,主力資金目前需要整體進行換倉,將已獲利巨大的品種轉換到滯漲品種,同時,正常來說,高位橫盤時,主力會減倉,實現落袋為安。這個位置,如果加杠桿入市,就不理性,這不是主力資金會做的事情。因此,這個位置,投資者關鍵是控制好倉位,大盤整體上需要的是一定幅度的反復震蕩,而不可能出現單邊長時間持續上漲的態勢。
    (2)昨天日記分析了港口板塊可能被主力資金繼續關注,今天果然應驗。從邏輯上看,特朗普是關注國內問題多于關注國際問題,分析普遍認為,特朗普上臺,不利于外貿行業,但有利于中國的外交,同時對一路一帶是一個重磅利好。因此,不僅僅港口可能被主力資金短線追逐,同時我認為也可以關注水泥板塊,因為一路一帶對基建是比較不錯的利好,而水泥每年在第四季度都是旺季,有可能明年一季度公布的財務報表,水泥板塊的表現會不錯的。但是,大家要注意,水泥板塊只能短期關注,從長周期看,大家可以打開海螺水泥的月線圖,基本都是高拋低吸位置,水泥板塊近些年來的月線圖,都是劇烈震蕩,非常適合高拋低吸,不適合長線持股不動,只有消費類個股,可以做長線持有,比如茅臺和東阿阿膠這些,從十年的周期看,整體趨勢是向上的。只要不出現品牌崩潰的問題(即茅臺和阿膠不要出現產品質量問題),一般都是慢牛股。當然,黑天鵝這些事情,沒有人可以預計,老師也不會建議買入茅臺和阿膠,只是舉例而已。因為我個人,是渺小的,我沒有資格為茅臺做擔保(我無法擔保茅臺永遠都不會有產品質量問題)。希望大家理解,日記更多的是講一些邏輯,而邏輯以外的突發事件,是人類(包括我)無法預測的,這些就是所謂的黑天鵝事件。一般人做長線持股的話,為了避免黑天鵝事件,一般是選擇分散持股,從而分散風險。畢竟如果買十個長線慢牛股,同時出現產品質量的黑天鵝事件,這種概率還是比較低的,希望大家理解老師的思維和邏輯。
    (3)今天中集集團的漲停,其實反映了股市目前走慢牛格局的可能性在增加,只是現在的資金面和一年前相比,真的不可同日而語,投資者的熱情很難恢復到當初牛市時的情形。所以,這些中字頭個股的爆拉,更多的是郭嘉隊等超級主力資金率先點火,看看民間有沒有跟進的力量罷了,拉一次,往往就需要回調整理若干天,然后再考慮是否繼續拉。因此,大藍籌只適合潛伏,如果是追高(比如追高漲停股),一般概率只有50%左右。大家需要去探尋那些個股,是和中集集團那樣,過去一直橫盤,沒怎么上漲,處于滯漲狀態的優質個股,這些個股,用耐心等待,換一個漲停,邏輯上是有可能的。
    (4)這次的藍籌行情,主要是國家意志為主要推動力,目的是保護國內的外匯儲備。所以,目前我重點關注的反而是美元指數,目前還不能認為美元指數已經見頂,畢竟美元指數100.5這個位置,雖然是前期高點,但不代表不會被突破,因此,美元依舊處于上升趨勢,中國股市必須死扛慢牛格局,否則一旦廣大股市散戶瘋狂撤離資本市場,形勢就危險了。因此,從國際角度看,只要美元指數沒有見頂,暫時不能過度用謹慎態度看待資本市場。但如果美元指數在100上方見頂(昨天和今天剛剛好碰了一下美元指數100的上方),那么后續美元回落人民幣反彈,郭嘉隊就沒有必要過度護盤,一旦民間莊家出貨,郭嘉隊不兜底了,那么追高前期暴漲個股的老百姓,大概率又要被民間莊家剪羊毛了。所以啊,人不要過度悲觀也不要過度樂觀,心態平和。在股市上漲時,看到隱患,在股市下跌時,看到機會,常常逆向思維,往往盈利的概率就比較大了。
    (5)新聞報道,中國工程院院士戚發軔透露,中國首艘貨運飛船天舟一號將于明年發射“,能夠將5噸貨物送到太空”的中國第一艘貨運飛船“天舟一號”將于2017年發射。我覺得,軍工板塊里面的航天板塊,似乎最近動靜不算大,是否可以適當關注目前日線圖和周線圖走勢比較好的個股?這個邏輯,大家可以考慮一下。
    (6)從工信部裝備工業司汽車處處長陳春梅處獲悉,目前《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》已到收尾階段,正在會簽,很快將發布。我覺得電動汽車,是國家未來重點扶持的方向,但目前這個行業存在的問題還很多(尤其是技術的成熟度問題),所以如果要關注這個板塊,必須是關注那些已經跌透了的個股,不能追高已經漲過一波的那些個股。
    (7)深交所聯合中國結算深圳分公司、香港聯交所香港結算定于2016年11月19日組織全網測試,模擬深港通業務開通首日(交易業務啟動)運行場景。此次測試內容的通知措辭有變化,上一次是11月12日組織全網測試,模擬深港通技術系統提前上線、業務暫不啟用時深市首交易日(港股通非交易日、非結算日)運行場景,更早的幾次測試是具體業務方面。我覺得,深港通的預期已經很長時間了,相關的利好如果正式落地,建議就要撤離相關的深港通利好概念股。切記,利好落地是利空。深港通正式實施后,如果流入內地的資金數量不咋地,大家要注意那個時候,就要考慮更多的大盤回調風險了。這些都是變量思考,需要右側決定,希望大家多重視這類新聞和這類事件的相關數據,這是非常重要的權衡。深港通整體是利好港股,結果卻是港股近期在回落,為什么會這樣呢?就是這個利好落地是利空的邏輯,所以,大家要明白其中的奧秘。好了,就說到這里吧,祝大家投資順利!大盤已進入高位震蕩時期,建議不要加倉,如果個股是滯漲板塊,也不必急于減倉。如果個股是前期漲幅比較大,已出現高位鈍化的個股品種,建議每天以減持1/4倉位的方式,緩緩把利潤拿到自己的口袋里。投資,賭的是長時間的盈利疊加,不必賺到最后一個銅板。但個股分化,漲跌互現,是正常的,注意節奏的變化。加油!

    紫光展銳與紫光國芯是一回事嗎

    不是的,同方持有 國芯、同方國芯就是原來的晶源電子,被同方收購了 清華控股持有同方股份……下面還有紫光等企業 也就說